19-06-2012 ”Min blev massakreret under lastbilen”
550 femteklasseelever fra Slagelse og Sorø kommuner har deltaget i cykelkurser på Selandia. Ikke for at lære at cykle, men for at lære om trafiksikkerhed af garvede faglærere, der til daglig underviser elever i en lidt anderledes aldersklasse. Og det med at lære trafiksikkerhed på egen krop gør indtryk på eleverne fra femte.
Når man kigger ind i klasselokalet, er det ikke fagskoleelever eller AMU-kursister, man får øje på. Derimod er lokalet befolket af 18 elever fra på Stenlille skole i Sorø Kommune. De sidder med store øjne og lytter til underviseren, der fortæller om blinde vinkler og viser afskrækkende billeder af kraniebrud fra trafikuheld.
- Når jeg nu går om bagved denne stolpe, kan du så se mig, spørger Bjarne Frederiksen, der underviser de cykelglade femteklasser. Han vil illustrere, hvad en blind vinkel er, men oplever ikke umiddelbar samarbejdsvilje.
- Ja, siger elev fra Stenlille skole.
- Hvad nu hvis jeg trækker maven lidt ind, kan du så se mig, spørger Bjarne Frederiksen og fortsætter: Tror du, jeg kan se dig?
Når man underviser elever i den aldersklasse, er man nødt til at tænke anderledes. Derfor trækkes eleverne også kun med en halv times teoriundervisning, før de slippes ud af klasselokalet. På pladsen oplever de blinde vinkler fra rigtige lastbilers førersæder, kører på cykel på sæbe og sidde i en sikkerhedsselesimulator. Alt sammen for at lære om, hvad lastbilchaufføren kan se, hvordan underlaget påvirker bremselængden og hvordan man spænder en sikkerhedssele ordentligt.
Cyklistprøve på underlag med sæbe.
Som en tur i tivoli
Midt i det hele lyder et skrig. Det er en af pigerne, der lige har prøvet sikkerhedsselesimulatoren. Den kører dog kun fem kilometer i time ned ad en lille sliske, men giver alligevel det et ryk i selen, når den støder ind i betonklodsen for enden.
Torben Christensen, politiassistent hos Sydsjællands og Lolland-Falsters Politi tjekker at sikkerhedsselen sidder korrekt.
Ved en anden øvelse skal eleverne placere en kegle der, hvor de vil placere sig som cyklist på en vejbane. Bagfra kommer så en ægte lastbil kørende, som skal dreje. Når keglerne er placeret skal eleverne med ind i lastbilen, mens den drejer. Midt i svinget stopper Bjarne Frederiksen op, og eleverne skal ud og se, om deres kegle har overlevet.
Bjarne Frederiksen forklarer, hvordan keglerne skal placeres i forhold til lastbilens svingbane.
- Det er så min kegle, der ligger helt massakreret under lastbilen, siger en af eleverne. Ud af fire kegler er det kun én, der har placeret sig rigtigt og har overlevet øvelsen.
Eleverne skal fra lastbilens førerhus se, om de kan få øje på kammeraterne - lastbilen holder parkeret.
Imens placerer kammeraterne sig omkring lastbilen i dens blinde vinkler. Underviseren er Torben Jensen.
Hvor hurtigt bremser en lastbil
Ved en af de sidste øvelser skal eleverne først observere, hvor mange meter en lastbil en om at bremse, når den kører med 40 kilometer i timen. Derefter skal de gætte, hvor mange meter den er om at bremse fra 50 kilometer i timen. Eleverne stiller deres kegler, hvor de tror lastbilen stopper.
- Ååårh, vores kegle stod allerforrest, udbrød en af drengene efter øvelsen var slut.
Derefter skulle eleverne tilbage i klasse lokalet og tage en teoritest. Der blev trukket lod om en cykelcomputer mellem eleverne med nul fejl.
Præventive kurser er gode
- De præventive kurser er gode, fordi de giver eleverne en god fornemmelse for, hvor lidt en lastbilchauffør egentlig kan se. Ellers kan begreber som blinde vinkler virke lidt abstrakte for dem, men når de ser en kegle blive mast under lastbilens dæk, så får de syn for sagen. Og det at prøve at sidde i førerhuset på lastbilen og prøve på egen krop, hvor lidt man kan se, giver en meget bedre forståelse, fortæller Torben Christensen, politiassistent hos Sydsjællands og Lolland-Falsters Politi.
- Vi har nogle unikke faciliteter her, hvor eleverne rigtig kan få en fornemmelse for blinde vinkler, og de kan også prøve vores sikkerhedsselesimulator, der giver en forståelse for, hvorfor det er vigtigt med sikkerhedssele. Simulatoren kører kun fem kilometer i time, men det giver alligevel et ryk i elever, så de får respekt for fart, siger Michael Ørum Henriksen, uddannelseschef på Selandia.
Initiativet har kørt i cirka fem år. Ideen startede hos Rådet for Sikker Trafik. Kommunerne betaler kurserne, skolerne betaler transporten til og fra Selandia.
Se indslag fra 24Sjællandske her:
http://www.sn.dk/Virkeligheden-set-fra-et-foererhus/TV/artikel/206447?video=7494
|